Clap de fin de la Superyacht Chef Competition qui vient de consacrer le Chef Aaron Thomas – M/Y Canvas (33 m) parmi les 9 concurrents engagés. (voir notre article). Cette 7e édition a une nouvelle fois mis en lumière l’exigence du métier de chef embarqué, comme le souligne le président du Jury, le Chef doublement ** Philippe Etchebest,
Meilleur Ouvrier de France (MOF) : « Cela demande une organisation et une capacité d’anticipation considérables. Quand on part plusieurs semaines en mer sans ravitaillement, il faut penser à tout, y compris aux imprévus. J’ai beaucoup d’admiration pour ces professionnels. »
Neuf chefs se sont affrontés tout au long de la journée dans un format fidèle aux contraintes du métier. Les candidats disposaient de 5 minutes pour imaginer leur recette puis de 40 minutes pour la transposer dans l’assiette. Les finalistes ont ensuite eu 80
minutes pour concevoir un plat et un dessert sous l’œil attentif du jury. Dix minutes plus tard, un deuxième puis un troisième candidat se lance, composée de trois rounds dans lesquels trois chefs s’affrontent quasi simultanément.
Comme chaque année, les contraintes, dont l’ajout d’un ingrédient surprise choisi par le public, et l’obligation d’éviter tout gaspillage, ont obligé les chefs à faire preuve d’ingéniosité et de sang-froid. De quoi agrémenter le rendez-vous. Ils ont dévoilés tout à tour, des mets raffinés devant le jury, à l’écart des fourneaux, car cette année les délibérations se sont tenues à bord d’un bateau (28,7m) amarré au port du Yacht Club de Monaco.
Le jury a désigné le Chef Aaron Thomas, qui remporte cette 7e édition avec avec un plat autour du homard, décliné en deux temps : une assiette accompagnée d’asperges et d’une fricassée de morilles, suivie d’une bisque. « Le plus difficile, c’est le rythme : produire plusieurs assiettes en un temps très court, tout en s’adaptant à un panier mystère » a-t-il commenté.
Il a été récompensé par Philippe Etchebest, président du jury, et tout l’ensemble du MYC.
