Le Monaco Yacht Show 2026 bat son plein au Port Hercule de Monaco du 23 au 26 septembre 2026, le rendez-vous annuel incontournable de la grande plaisance, s’affirme une fois de plus, en nouveaux monstres des mers, et les tendances d’un marché très privé dévoilé, (bateau, automobile, art)
Cette 35e édition, marquée par la visite officielle sous le Haut Patronage de son Altesse Sérénissime le Prince Albert II de Monaco, illustre la santé d’un secteur où le luxe ne connaît pas la crise, une plateforme unique : les plus récents sont attendus, découvrir, comparer et concrétiser des projets d’achat ou de location de yachts.
A titre de comparaison, Cannes Yachting Festival expose plus de 710 bateaux, tandis que Monaco n’en expose qu’environ 120. Mais Monaco, ce n’est pas vraiment une question de quantité, c’est une question d’échelle.
Présentés par les chantiers navals, courtiers maritimes, et les tendances d’un marché très privé, dévoilé. 120 super yachts, avec une flotte moyenne de 50 mètres et des méga-yachts dépassant 100 mètres, d’une valeur totale estimée à 4,6 milliards d’euros,
560 exposants et professionnels qualifiés : designers, architectes navals, constructeurs, équipementiers, courtiers, brokerage et charter, 1 500 emplois directs, et les sociétés spécialisées dans les produits et services de luxe liés au yachting.
Le Sanlorenzo, Azimut-Benetti et les marques du Ferretti Group enflamment le salon et arrive en tête de liste, avec une flotte qui met en valeur la variété et la qualité dans le monde du yachting haut de gamme, le yacht sur mesure. Huit yachts des marques Riva 54Metri, CRN 67m, Amor à Vida, Custom Line Navetta 35, B.Now 50M de Benetti, Pershing 35,33m.
La flotte du groupe est Arrondie de Riva 130’ Bellissima, Pershing GTX116, Custom Line Saetta 106’, wallypower58 et wallywhy200: une sélection couvrant quatre marques pour différentes interprétations du yachting, du design emblématique de Riva à la performance et à l’esprit sportif de Pershing, jusqu’au design sur mesure de Custom Line et à l’innovation nautique de pointe de Wally.
« Je suis fier de ce que nos gens ont créé, mais je suis encore plus excité par ce qui vient ensuite. Chez Ferretti Group, nous respectons notre patrimoine, mais nous sommes obsédés par l’avenir. Le meilleur est à venir », a déclaré Stassi Anastassov, PDG mondial du groupe Ferretti.
Les catamarans Sunreef Yachts Eco, Ipharra II sont l’avenir du yachting durable. Avec une approche à 360° de la croisière éco-responsable, ils offrent des solutions de propulsion de pointe, des matériaux de finition naturelle, une énergie et de nouvelles technologies, y compris un système d’énergie solaire composite-intégré exclusif, produit en interne pour alimenter leur nouvelle gamme de catamarans solaires.
Représentant le summum du design de multicoques de luxe, ces yachts d’exception incarnent l’engagement de Sunreef en matière de fabrication sur mesure, de technologies innovantes et de confort absolu.
Sirena Yachts, basé à Istanbul (Turquie) est fière de participer à cet événement d’élite, en présentant ses derniers modèles conçus avec des performances exceptionnelles et un luxe à l’esprit, dont le Sirena 118 super yacht.
Trois nouveaux super yachts, la gamme comprend des modèles de 35, 42 et 50 mètres, et présentent des conceptions extérieures de Luca Vallebona, architecture navale par Van Ossanen. Le 42,05m, et Sirena Super yacht 42 Mètres de Sirena Marine (42,23 m) seront tous livrés cette année, déclare la présidente, İpek Kıraç, l’une des denrées les plus rares du marché.
Les créneaux de construction des grands chantiers navals sont réservés pour au moins deux ans, et il y a actuellement 67 super yachts de plus de 70 m en construction. Selon plusieurs médias internationaux, le dirigeant de LVMH aurait commandé un méga yacht aux dimensions spectaculaires : environ 150 mètres de long avec piste d’atterrissage, au prix de 550 millions d’euros. Une taille qui dépasserait largement le célèbre Koru, le voilier de 127 mètres appartenant à Jeff Bezos« .
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« C’est un secteur qui représente 54 milliards d’euros par an et irrigue des communautés entières », insiste Toby Moore, Directeur général – Informa Prestige, une nouvelle division de luxe Informa contenant BOAT International, Monaco Yacht Show, Top Marques & Art Monte-Carlo, en évoquant les milliers d’employés de certains chantiers navals, ou la myriade d’artisans souvent très pointus mobilisés dans les aménagements.
Les 40-60 m dominent une flotte qui va jusqu’au Leviathan d’Oceano, monstre de 111 mètres de long, qui appartient à Gabe Newell, fondateur de Valve, actuel propriétaire d’Oceanco, et le Nixie de Lüssen, 102 mètres, signé Lürssen, estimée à 350 millions d’euros, conçu aussi pour l’exploration et la recherche scientifique.
Et dans les stands le long du port, une multitude de sociétés spécialisées rivalisent d’inventivité pour cette riche clientèle : moteurs, hélices, systèmes de climatisation ou de traitement des déchets, éclairage, boiseries, robinetterie, pontons gonflables, systèmes de navigation assistée par IA, jetskis… (1200€) , rien n’est trop cher.
Quelques voiliers (sept), Simena d’Ares Yachts, 62 m, 2026, le plus grand voilier, Grand Soleil 80 de Cantiere del Pardo, 26,2 m – 2026), Raijin de Nautor Swan, 38,98 m – 2026 et le Magic de Vitters, 44,3 m – 2025, Sunseeker 82 Ocean Enclosed .
Il n’y a qu’en yachting que votre bateau d’accompagnement peut être plus grand que presque tous les autres yachts du port.
Les visiteurs paient 700 € par jour pour entrer. Les exposants déboursent parfois des dizaines de milliers d’euros pour être présents et vendre leurs produits. Monaco est un lieu de divertissement, on passe d’un yacht à l’autre, on déjeune à bord, soirées et goûter au style de vie des super yachts, et d’autres sont là pour acheter, quand l’accès est possible.
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